為汽車的馳騁平川保駕護(hù)航
　　惠州富士汽車電梯，充分利用日本多年的汽車梯制造技術(shù)，采用高度成熟的變壓變頻控制技術(shù)精確調(diào)速控制，避免了因轎廂受力不均而導(dǎo)致的曳引系統(tǒng)負(fù)載加重而產(chǎn)生噪音及轎廂抖動(dòng)，最大程度優(yōu)化了這一系列產(chǎn)品的特性。
　　惠州富士汽車電梯的優(yōu)越特性
　　專門顯示系統(tǒng)
　　專門的電路控制及顯示系統(tǒng)，既方便轎內(nèi)司機(jī)，又方便轎外候梯的司機(jī)。
　　安全導(dǎo)向裝置
　　轎內(nèi)地面設(shè)有安全導(dǎo)向裝置，保證了電梯及汽車的安全。
　　雙操縱按鈕箱
　　轎箱內(nèi)設(shè)有兩只操縱箱按鈕，司機(jī)無(wú)須走出汽車，就可以操縱電梯。
　　可以前后開門
　　電梯轎廂設(shè)有前后開門，更方便了汽車進(jìn)出轎廂和安全。
　　電梯功能表
　　標(biāo)準(zhǔn)功能
　　全集選控制
　　電梯在運(yùn)行過(guò)程中，在響應(yīng)轎箱內(nèi)指令信號(hào)的同時(shí)，自動(dòng)響應(yīng)上下召喚按鈕信號(hào)，任何樓層的乘客都可以通過(guò)登記上下召喚信號(hào)召喚電梯。
　　開門保持功能
　　在操作盤上安裝有開門保持按鈕，動(dòng)作后可延長(zhǎng)開門時(shí)間。
　　檢修運(yùn)行操作
　　進(jìn)入檢修狀態(tài)時(shí)，電梯以低速點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行。
　　直接停靠
　　電梯完全按照距離原則減速，平層時(shí)無(wú)任何爬行。
　　慢速自救運(yùn)行
　　當(dāng)電梯處于非檢修狀態(tài)下，且未停在平層區(qū)。此時(shí)只要符合啟動(dòng)的安全要求，電梯將自動(dòng)以慢速運(yùn)行至平層區(qū)，開門放人。
　　緊急救援運(yùn)行
　　設(shè)置緊急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)，以替代手動(dòng)盤車裝置。
　　鎖梯服務(wù)
　　在基站召喚盒上安裝有所提開關(guān)，開關(guān)動(dòng)作后，電梯只響應(yīng)轎箱內(nèi)指令。之后運(yùn)行至基站開門后10秒左右關(guān)門停梯。
　　自返基站
　　電梯在一段時(shí)間內(nèi)無(wú)運(yùn)行指令時(shí)，會(huì)自動(dòng)返回基站待梯。
　　待梯時(shí)轎內(nèi)照明、風(fēng)扇自動(dòng)斷電
　　如電梯無(wú)指令和外召登記超過(guò)5分鐘，轎箱內(nèi)照明、風(fēng)扇自動(dòng)斷電。但在接到指令或召喚信號(hào)后，又會(huì)自動(dòng)上電投入使用。
　　服務(wù)樓層設(shè)置
　　系統(tǒng)可根據(jù)需要靈活選擇關(guān)閉或激活某個(gè)或多個(gè)電梯服務(wù)樓層及停站樓層。
　　樓層位置信號(hào)的自動(dòng)修正
　　系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，在每個(gè)終端開關(guān)動(dòng)作點(diǎn)和每層樓平層開關(guān)動(dòng)作點(diǎn)都對(duì)電梯的位置信號(hào)以自學(xué)習(xí)時(shí)得到的位置數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。
　　點(diǎn)陣式樓層顯示器
　　在轎廂內(nèi)、轎廂外都安裝有點(diǎn)陣顯示器，即時(shí)顯示電梯運(yùn)行狀態(tài)。
　　特殊樓層顯示
　　可任意設(shè)定樓層顯示字符，方便現(xiàn)場(chǎng)特殊要求。
　　反向自動(dòng)消號(hào)
　　當(dāng)電梯運(yùn)行到終端層站或者運(yùn)行方向改變時(shí)，將此前所登記的反向指令全部自動(dòng)取消。
　　開關(guān)門故障保護(hù)
　　當(dāng)檢測(cè)到開關(guān)門超過(guò)設(shè)定次數(shù)后仍未有效關(guān)門，系統(tǒng)停止開關(guān)門并輸出故障。
　　上行超速保護(hù)
　　電梯上行速度超過(guò)設(shè)定值時(shí)，夾繩器動(dòng)作，使電梯停止運(yùn)行。
　　下行超速保護(hù)
　　電梯下行速度超過(guò)設(shè)定值時(shí)，限速器、安全鉗會(huì)動(dòng)作，使電梯停止運(yùn)行。
　　開門按鈕開門
　　電梯停在門區(qū)時(shí)，可以在轎廂中按開門按鈕使電梯已經(jīng)關(guān)門或尚未關(guān)閉的門重新打開。
　　關(guān)門按鈕提前關(guān)門
　　在保持開門的狀態(tài)時(shí)，可以按關(guān)門按鈕使門立即響應(yīng)關(guān)門動(dòng)作，提前關(guān)門。
　　關(guān)門按鈕提前關(guān)門
　　在保持開門的狀態(tài)時(shí)，可以按關(guān)門按鈕使門立即響應(yīng)關(guān)門動(dòng)作，提前關(guān)門。
　　重復(fù)開門
　　如果電梯持續(xù)關(guān)門15秒后，尚未使門鎖閉合，電梯就會(huì)轉(zhuǎn)換成開門狀態(tài)。
　　滿載直駛
　　當(dāng)轎內(nèi)滿載時(shí)，電梯不響應(yīng)經(jīng)過(guò)的召喚信號(hào)而只響應(yīng)指令信號(hào)。
　　超載保護(hù)
　　電梯載重超過(guò)設(shè)定值時(shí)，電梯鳴叫提示超載，開門不運(yùn)行。
　　火災(zāi)緊急返回運(yùn)轉(zhuǎn)
　　火災(zāi)開關(guān)動(dòng)作后，電梯直駛至消防階，開門放人后停梯。
　　獨(dú)立運(yùn)行
　　通過(guò)動(dòng)作開關(guān)，使電梯不響應(yīng)外召，僅響應(yīng)轎內(nèi)指令。
　　逆向運(yùn)行保護(hù)
　　電梯實(shí)際運(yùn)行的方向與指令方向不一致時(shí)，就會(huì)立即緊急停車，故障報(bào)警。
　　防打滑保護(hù)
　　電梯連續(xù)運(yùn)行了限制器規(guī)定的時(shí)間，而平層開關(guān)沒(méi)有動(dòng)作，就停止轎廂一切運(yùn)行。
　　故障自診斷
　　控制器可以記錄最新的6個(gè)故障，以便迅速排除故障，恢復(fù)電梯運(yùn)行。
　　警鈴
　　緊急時(shí)，按下轎箱內(nèi)的警鈴按鈕，電梯轎頂上的警鈴會(huì)鳴響。
　　應(yīng)急照明
　　停電時(shí)，自動(dòng)點(diǎn)亮轎廂內(nèi)的應(yīng)急照明燈。
　　五方通話裝置
　　通過(guò)對(duì)講機(jī)，可以讓轎廂、轎頂、機(jī)房、底坑、值班室之間相互通話。
　　門光幕保護(hù)
　　當(dāng)兩扇門的中間有東西阻擋時(shí)，門區(qū)光幕裝置會(huì)動(dòng)作，使電梯開門。
　　防終端越程保護(hù)
　　電梯的上下終端都裝有終端減速開關(guān)和終端極限開關(guān)，以保證電梯不會(huì)超越行程。
　　減速開關(guān)故障保護(hù)
　　在減速開關(guān)失效的狀態(tài)下，電梯緊急停靠，防止沖頂或蹲底。
　　安全回路故障保護(hù)
　　系統(tǒng)收到安全回路故障信號(hào)就緊急停車，并在有故障時(shí)防止電梯運(yùn)行。
　　選配功能
　　開門再平層
　　電梯門開啟狀態(tài)，由于重量等原因?qū)е码娞萜綄硬粶?zhǔn)時(shí)，會(huì)自動(dòng)校正平層。
　　消防員操作
　　消防員開關(guān)動(dòng)作時(shí)，電梯運(yùn)行至基站開門放人后，專供消防員操作。
　　副操作盤操作
　　在有主操作盤的同時(shí)，可以選配安裝副操作盤，方便乘客使用。
　　前后門操作
　　電梯可同時(shí)具備前后門，并能分別控制，安全方便。
　　聯(lián)動(dòng)運(yùn)行
　　兩臺(tái)電梯共用外召信號(hào)，自動(dòng)調(diào)度召喚響應(yīng)，提高運(yùn)行效率。
　　群控運(yùn)行
　　多臺(tái)電梯（3-8臺(tái)）共用外召信號(hào)，自動(dòng)調(diào)度召喚響應(yīng)，提高運(yùn)行效率。
　　稱重信號(hào)補(bǔ)償
　　系統(tǒng)可以在高端應(yīng)用場(chǎng)合中使用稱重信號(hào)，對(duì)電梯的啟動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償。
　　預(yù)轉(zhuǎn)矩設(shè)置
　　系統(tǒng)可預(yù)先輸出與相應(yīng)的負(fù)載匹配的轉(zhuǎn)矩，以保證電梯的舒適感。
　　司機(jī)操作運(yùn)行
　　電梯轎廂內(nèi)安裝司機(jī)控制開關(guān)動(dòng)作后，只能供轎箱內(nèi)司機(jī)操作使用。
　　轎內(nèi)攝像功能
　　在轎廂中安裝攝像頭，可監(jiān)視轎廂內(nèi)狀況。